Jaroslav Hošek

17. února 1945, Kladno

Jaroslav Hošek patří k nejvýraznějším československým a českým osobnostem autokrosu. Narodil se v Kladně, vyrůstal ve sportovní rodině a v mládí se věnoval tenisu a hokeji. K motorismu ho podle městského medailonu přivedl moped, který dostal v patnácti letech. Od jízd zručnosti se přes motokros dostal k terénním automobilům a během dlouhé kariéry spojil závodění s technickou prací na vozech.

Kladenský rozměr jeho kariéry není jen v rodišti. Hošek při závodech propagoval Poldi Kladno a jeho disciplína vyrůstala z prostředí, kde měl vztah ke stroji, dílně, úpravám a vytrvalé technické práci přirozené místo. Do sportovních dějin města doplňuje motoristickou kapitolu vedle známějšího hokeje, fotbalu a atletiky.

Od motocyklů k autokrosu

V letech 1960-1974 závodil Hošek na terénních motocyklech. Poté přešel do terénních automobilových závodů. Začínal s buginou s motorem Wartburg a v průběhu kariéry vystřídal řadu technických řešení a značek: Wartburg, Renault, Ladu, Porsche, Tatru, Volkswagen, Ford i vůz s motorem Audi A8.

Autokros vyžadoval jiný typ sportovní vytrvalosti než klasické stadionové disciplíny. Jezdec musel zvládat rychlost, nerovný povrch, technické poruchy, proměnlivé tratě i práci se zázemím. Hoškova dlouhověkost v evropském seriálu proto není jen součet startů, ale také doklad schopnosti udržet závodní techniku a výkonnost přes několik generací vozů.

Reprezentace a domácí tituly

V roce 1979 se Hošek probojoval do československého reprezentačního týmu. V osmdesátých letech se zařadil mezi stabilní osobnosti evropského autokrosu. Dvakrát vyhrál Pohár míru a přátelství, v letech 1985 a 1986.

V domácích soutěžích získal čtyři tituly mistra Československa a České republiky. K tomu přidal jedenáct druhých míst a dvě třetí místa v mistrovství republiky. Městský profil připomíná jako jedno z jeho nejdramatičtějších vítězství závod na rychlé francouzské trati ve Faleyras v roce 1990.

Mistr Evropy a evropská bilance

Největšího výsledku dosáhl v roce 2001, kdy se stal mistrem Evropy v autokrosu. V mistrovství Evropy obsadil kromě titulu pětkrát druhé a desetkrát třetí místo.

Evropská statistika ukazuje rozsah kariéry přesněji než samotný titul. Od roku 1981, kdy byl vypsán první ročník mistrovství Evropy, do konce roku 2007 absolvoval Hošek 255 z 275 uskutečněných závodů. Třiaosmdesátkrát stál na stupních vítězů a čtyřiatřicetkrát vyhrál závod. Celkově se v mistrovství Evropy dostal na 35 individuálních vítězství a ve všech čtyřiadvaceti ročnících v tomto období se probojoval do první desítky.

Vedle individuálních závodů dosáhl také úspěchů v soutěži družstev, kde se třikrát umístil na prvním místě. V mistrovství Zóny střední Evropy dvakrát zvítězil a třikrát skončil druhý.

Ocenění a další působení

V anketě motoristického časopisu Sport Press získal Hošek šestkrát Zlatý volant. Za zásluhy v motoristickém sportu obdržel také cenu Zdeňka Vojtěcha. Zastupitelstvo města Kladna mu 2. března 2010 udělilo cenu Statutárního města Kladna za reprezentaci republiky a rodného města, sportovní dlouhověkost a technickou dovednost.

Po závodní kariéře zůstal spojený s autokrosem i trenérskou prací. Jeho dráha zahrnuje závodní výsledky i pozdější působení v disciplíně, která v českém prostředí stojí na kombinaci odvahy, techniky a dlouhé práce v zázemí.

Časová osa

• 1945: narození v Kladně.
• 1960-1974: závody terénních motocyklů.
• 1974: přechod k terénním automobilům.
• 1979: zařazení do československého reprezentačního týmu.
• 1985 a 1986: vítězství v Poháru míru a přátelství.
• 1990: výrazné vítězství ve francouzském Faleyras.
• 2001: titul mistra Evropy v autokrosu.
• 2007: uzavření mimořádné evropské bilance 255 startů z 275 závodů od roku 1981.
• 2010: cena Statutárního města Kladna.

Zdroje