Antonín Škach

Matriční zápis

Narození · Kladno 95 — kniha narozených pro Kročehlavy a Výhybku 1907–1917 · signatura 3 Y, list 333, snímek 340

Dítě

Antonín Škach

Narození

1. prosince 1916

Místo

Kročehlavy, čp. 466

Otec

Antonín Škach, zedník v Kročehlavech

Matka

Anastazie, rozená Karmeliková

1. prosince 1916, Kročehlavy - 3. září 1944, St. Michael at Wade / Braintree, Anglie

Antonín Škach byl československý bojový pilot, příslušník zahraničního letectva a plukovník in memoriam. Narodil se v Kročehlavech u Kladna a za druhé světové války prošel cestou z okupované vlasti do československých jednotek v zahraničí. Sloužil u 310. a 312. československé stíhací perutě RAF a zemřel při letecké nehodě v Anglii v roce 1944.

Matriční zápis uvádí narození 1. prosince 1916 v Kročehlavech čp. 466. Jeho otcem byl Antonín Škach, zedník v Kročehlavech, a matkou Anastazie, rozená Karmeliková.

Jeho životopis spojuje kročehlavský původ, dělnicko-technické zázemí, předválečné letecké nadšení, útěk z protektorátu, sovětské zajetí, příchod do Británie a operační službu u československých perutí RAF.

Původ, škola a první letecký výcvik

Středočeská vědecká knihovna v Kladně eviduje Škachovo narození v Kročehlavech a úmrtí v roce 1944. Spolek pro vojenská pietní místa uvádí, že po obecné škole a třídách měšťanky navštěvoval v letech 1933-1936 pokračovací školu, kde se vyučil elektromechanikem. V září 1936 nastoupil do hrádeckých železáren, spojených se Škodovými závody v Plzni; jeho otec tam pracoval jako zedník a opravář martinských pecí.

Ještě před válkou prošel základním pilotním výcvikem v Západočeském aeroklubu v Plzni. Vojenskou prezenční službu nastoupil 30. září 1936, absolvoval poddůstojnickou školu v Chebu a v roce 1937 pilotní školu v Prostějově. Do zahraniční armády tedy nevstupoval jako náhodný dobrovolník, ale jako muž s technickým vzděláním a předchozí leteckou průpravou.

Odchod z protektorátu a cesta do Británie

Lidovky.cz v životopisném článku připomínají, že se narodil v tehdy samostatné obci Kročehlavy u Kladna a uvádějí rodinný původ. Z protektorátu se dostal přes východní a jižní trasu do Velké Británie, kde pokračoval ve službě u československého letectva.

Podle Spolku pro vojenská pietní místa opustil Hrádek 17. července 1939 s letcem Františkem Pokorným. Přes Moravskou Ostravu přešli do Polska a v Krakově se prezentovali u československé armády. Po porážce Polska se dostali do sovětského zajetí; Škach byl zajat koncem září 1939. V Kamenci Podolském vstoupil do československého legionu pod vedením Ludvíka Svobody a po přesunech přes Jarolimce, Šepetovku, Kyjev, Oranky a Suzdal odešel první transportní skupinou přes Oděsu a Istanbul do Anglie.

Dne 28. října 1940 se hlásil v Cosfordu do služeb československé zahraniční armády. Do RAF byl přijat jako pilot 11. listopadu 1940.

Letecká kariéra v RAF

Škach je spojován s 310. a 312. československou stíhací perutí RAF. Tyto perutě tvořily jeden z nejviditelnějších příspěvků československého zahraničního odboje na západní frontě. Piloti prošli výcvikem, operační službou, přesuny a vysokým rizikem leteckých nehod i bojových ztrát.

V Británii absolvoval pilotní výcvik u No. 2 pilotní školy a u 55. OTU, poté operačně létal u 1. britské perutě. Od 3. září 1941 do 15. června 1943 sloužil u 310. československé stíhací perutě RAF. Zúčastnil se vzdušných střetů roku 1942, včetně operací souvisejících s Dieppe, a doprovodných letů v období bitvy o Atlantik.

Po operačním turnusu létal u 3. Delivery Flight, kde zkušení piloti přelétávali letouny z továren a opravárenských závodů k jednotkám. V únoru 1944 se vrátil do operační služby u 312. československé stíhací perutě a s československým wingem se účastnil leteckého krytí invaze v Normandii. Dne 11. července 1944 byl znovu přeřazen k 310. peruti.

Rodina, smrt a ocenění

Krátce před nástupem k 310. peruti se v Anglii oženil s Isabel Morrisovou. Narodila se jim dcera Stazie. Dne 3. září 1944 se účastnil operace Ramrod 1258 proti letištím nočních stíhačů Luftwaffe v severním Holandsku. Podle pietního zdroje měl jeho Spitfire poruchu, odpojil se od formace a u Braintree v Essexu narazil v plné rychlosti do země.

V době smrti měl československou hodnost štábního rotmistra a britskou hodnost Pilot Officer. Pohřben je na hřbitově v Cheadle v hrabství Cheshire. Posmrtně byl povýšen na plukovníka in memoriam; zdroje uvádějí také dvě udělení Československého válečného kříže 1939 a dvě medaile Za chrabrost před nepřítelem.

Kročehlavská stopa ve válečném letectvu

Škachovo narození v Kročehlavech je přesný lokální údaj. Hlavní část života se však odehrála mimo Kladno: v technickém a leteckém výcviku, útěku z protektorátu, zahraniční armádě a operační službě v Británii. Kročehlavy tak v jeho životopisu stojí na začátku cesty československého letce RAF.

Časová osa

• 1916: narodil se v Kročehlavech.
• 1933-1936: vyučil se elektromechanikem.
• 1936: nastoupil do hrádeckých železáren a vojenskou prezenční službu.
• 1937: absolvoval pilotní školu v Prostějově.
• 17. července 1939: odešel z protektorátu.
• 1939-1940: prošel polskou cestou, sovětským zajetím a transportem přes Oděsu a Istanbul.
• 28. října 1940: hlásil se v Cosfordu do československé zahraniční armády.
• 11. listopadu 1940: byl přijat do RAF jako pilot.
• 1941-1943: sloužil u 310. československé stíhací perutě.
• 1944: létal u 312. perutě a znovu u 310. perutě.
• 3. září 1944: zahynul při operačním letu u Braintree v Anglii.
• po válce: byl povýšen na plukovníka in memoriam.

Zdroje